RAV4内外细致对比本田CR-V

RAV4内外细致对比本田CR-V

        东风本田的CR-V是目前车市上一款“牛”车。为何说他牛，首先是他的价格牛，新款上市以来，饥饿疗法都快两年了。能够买到CR-V不加价就算谢天谢地了。这在竞争日益激烈的中国车市，特别是早已经进入买方的前提下，CR-V能取得这样的市场反映着实让其他汽车厂商眼红。特别是丰田。作为日系车的支柱之一，丰田和本田向来是竞争对手。在世界其他地区如此，在国内更是如此。本田在国内有广州本田和东风本田。丰田也不示弱啊，在一汽丰田的基础上，也成立了广州丰田，正可谓势均力敌。

　　本田的CR-V在国内大行其道。不过对手是越来越多，也愈来愈强了。已经存在的有科帕奇，奇骏，欧蓝德等等，马上要面对的更厉害直接对手就是丰田RAV4即将国产上市的消息。到底RAV4有什么本领战胜或者说挑战地位稳固的CR-V。还是先让我们用事实来说话。

一、外观对决 两者都非常时尚，但CR-V上市已久，会不会有视觉疲劳呢？

　　CR-V是带有明显轿车流线的SUV车型，重心也并不高，设计风格以圆润流畅的曲线为主调，大气精致的视觉效果符合多数人的审美标准，优雅、休闲，但是无论如何也不能将其与“越野”、“强悍”这样的字眼联系在一起，大概正是因为如此，才会有如此多的女性青睐于它。现在的CR-V是它的第三代车型，外形没有传统越野车的方正呆板，而是以更加动感流畅的线条来诠释越野车的不同风格，

 

『CR-V外形』

　　新款的RAV4在外型上并没有逃脱家族式的设计，保持着一直以来的特有风格，不过在一些细节之处还是有所改进，虽然变换的地方不多，但是效果却很明显。像进气格栅以及雾灯上的镀铬装饰，以及更加锐利的大灯边角，让新车的时尚感和运动感要更强烈，更符合城市风格，并且在外型上把整车的档次提升了。

 

『RAV4外观』

　　正所谓萝卜白菜，各有所爱。从外观来看，CR-V充满时尚气息，配合流畅的车身。很容易讨得更多国人的欢心。因为之前的丰田RAV4均是进口车型。保有量和知名度不大。外观设计过于肌肉硬朗。在特定时期，这并不会让很多普通消费者轻易接受。不过新的RAV4通过重新修饰，已经能够在时尚和潮流方面赶超CR-V了。一家独大的历史局面，可能会被丰田RAV4即将国产所打破。

二、内饰较量 我们感觉不相上下！

　　本田CR-V内饰做工比较细致到位，不过整体内饰的用料偏硬，好在精细的做工弥补了用料方面的不足。整体的感觉很清爽，干干净净的没有一丝多余的设计，方向盘的造型很漂亮，整体给人感觉并不像是一款SUV车型，而更像是一款家用轿车，也许这也正式CR-V设计师的用意所在。值得表扬的是，CR-V仪表功能丰富，表盘配色很不错，数字清晰易读，绝对好用又显档次！方向盘的样式和手感也绝对影响国内消费者的购买情绪。

『CR-V内饰』

　　新RAV4的座舱风格也颇具设计感。波浪造型的双层中控台，在视觉效果上给人丰富的层次感，搭配金属饰板的配置，展现略带科技感的活力风格。除此之外，RAV4外观上圆形和三角型的设计元素，也延续到了座舱内部，包括三角型车内门把，以及中控台上的圆形按键、冷气出风口以及空调接口等，展现内外呼应的设计概念。

『RAV4的内饰官图』

    但最终的国产车型会如何取悦国内消费者，暂时还不得知。但从丰田一贯的水准来看，应该是不会输给CR-V的。特别是在内饰精细度已经做工水准方面，RAV4完全可以和CR-V一较高低。

三、动力PK 越野方面，感觉RV4稍强！但CR-V有5速自动变速箱，是其亮点！

　　CR-V有2.0和2.4两个排量。CR-V 2.4车型的动力最大功率为125千瓦，最大扭矩220牛米，驱动车身并不费力。其2.4车型采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷，尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中，CR-V给人的感觉是很轻松的，方向盘的力度很适中、均匀。

『CR-V搭载的2.4L发动机』

　　由于CR-V并不能人工控制进入四驱状态，更没有差速器锁，其四驱系统的“越野”能力十分有限。更确切地说，在行驶的过程中，驾驶员并不知道当前的驱动状态。当然，这并不表明它们的四驱系统仅仅是个样子货，它们的四驱系统提高了在低摩擦率路面上的汽车起步加速性能、转弯时的极限加速性能，以及在低摩擦率路面上靠发动机制动时，有持续较高的减速度。整个系统依靠VCU在前后轮之间平均分配。

　　实际上CR-V和雅阁的发动机属于同一个动力单元，只是调教有些差异罢了。在更多情况下，CR-V特别是2.4车型低速扭矩表现不错。对于风阻偏高的城市SUV来说，对于提速有了一定的保障。当然也可以适当的去郊外撒欢。

『RAV4搭载的2.4L发动机』

　　和CR-V类似的是，准备国产的RAV4也有现成的动力可以配备。那就是凯美瑞车型上采用的2.0和2.4发动机。2.0发动机扭矩稍稍调高了2牛米。2.4发动机4000转可以释放224牛米扭矩，6000转时最大功率123千瓦。对于RAV4来说，2.4动力最匹配，2.0发动机则会比较够用而以。

　　RAV4的适时四驱是采用平时前驱，根据路况自动接通四轮驱动，虽然不是全时四驱，但是由于新RAV4具有中央差速器锁，可以根据需要强制锁死前后轮，进行扭矩分配，同时新RAV4还可以拥有下坡缓降和坡道起步系统，让越野变得简单。大致可以这样认定，RAV4的越野能力要胜过CR-V。当电子系统监测到新RAV4前轮打滑时，便会自动控制中间的液力粘性耦合器自动接通，逐渐将扭矩送到后轴上，最高可以将45%的扭矩送到后轴上。同时，也可以通过手动操控来进行锁定，这时，前后轮的扭矩分配就被固定在55/45。

　　就发动机性能来说。两个SUV车型差别不大。只是RAV4可能车重以及体积大于CR-V，将会给发动机带来一些更多负荷。两车都有四驱车型可选择。不同的是，CR-V智能四驱的差路越野能力不如具有中央差速器锁RAV4，因为RAV4可以人工锁定四驱，而CR-V则不能，适应方面要差不少，更何况RAV4还可以选装下坡缓降和坡道起步系统，这也是CR－V不具备的。

　　不过CR-V的5速自动变速箱以及6速手动变速箱在配置上，要好过RAV4采用的4速自动以及普通5速手动变速箱。最少在油耗方面会有更多理想的理论数据。当然，在加速以及代步方面，RAV4的档位尽管少了一个，但丰田的调教和匹配确实让人刮目相看。

四、底盘高低 RV4比CR-V稍高

　　作为城市SUV,CR－V自然采用了轿车那样的承载式车身，在精密度以及舒适度还有噪音控制方面都要比那些越野车强多了。四轮独立悬挂显然和轿车是一个类型。注重舒适度较多。好在CR-V也不会涉及太多较差的路况。因此在底盘方面，它比RAV4的非独立后悬挂要更高一层次。

　　RAV4采用双叉杆式前悬架加纵向托臂式扭力梁式后悬挂，承载式车身，全系配225规格轮胎。最小离地间隙190MM。这不是一款越野车应该有的底盘以及悬挂形式。但在一些不太好的路况下，这款RAV4底盘足够应付了。

五、空间之争 两者不相伯仲！

　　作为一款定位与城市的SUV车型，CR-V的内部设计并没有采用那种硬汉式的设计风格，反而家居的风格更多一些。柔软的座椅设计保证了长时间驾驶的舒适性，同时2620mm的轴距也提供了良好的乘坐空间。在五人乘坐时，CR-V的后备厢容积有524L，如果将后排座椅折起，后备厢空间可以达到955L，满足了客货两便的需要。

 

『CR-V的内部空间』

　　进口RAV4的长、宽、高分别为4600 mm、1855 mm以及1720mm，轴距2660mm,严格的来说，这在国内城市SUV市场上，算得上比较充裕的大空间SUV了。行李箱容积也达到了540升。当然，国产后数据会有所变化。但总体一条，对于国人喜欢的大空间，丰田会比较针对性的有所保留甚至是超越。

六、配置、性价比

　　在外观、内饰以及发动机性能难决高下之时，配置所引导的性价比方向往往有时起着决定性的砝码作用。从价格来看，目前RAV4还没有国产的上市价格，但整体上会和CR-V看齐。比较CR-V的7款车型阵容，RAV4很有可能采用10款车型的丰富产品线对决。

　　从安全配置比较，除开顶配，CR-V车型清一色的保守双安全气囊装备而以。对比来看，RAV4除了入门车型仅仅是配备常规双安全气囊外，其他车型都配备了前排头部气囊和前排侧气囊，被动安全系数大大增加。同时RAV4也拥有安全带未系告警装置。不过在顶配车型对决上，CR-V还是多出了后排头部气囊。而RAV4车型则没有。

　　主动安全方面；RAV4也占据了后发制人的优势。除开入门车型，其他大部分车型都拥有除开ABS+EBD之外的ESP车身稳定系统保障。甚至还拥有自动驻车制动系统，在陡坡情况下，RAV4拥有自动驻车制动系统的要比CR-V普通手刹效果更好更先进。很遗憾的是，这词陡坡缓降功能只是在选配之列。同比来看，CR-V顶配版本才拥有ESP功能而以。RAV4的确要强太多。

 

　　舒适方面；和CR-V节省成本的做法不同，RAV4所拥有的多功能方向盘和定速巡航功能完全是标配。带温度分区的自动空调，后座出风口，花粉过滤都是标配，而换在CR-V身上，仅仅是花粉过滤才是标配功能。后座出风口全系车型无法找到，自动空调普及率也不高。当然CR-V拥有全系行车电脑显示屏，而RAV4全系都没有配备。不过高配车型，却增加了上档次的无钥匙启动系统。

　　RAV4还拥有标配的带电动折叠以及加热功能的后视镜。这会给雨雪天以及狭窄道路行车带来一定方便。而换在CR-V车型上，低配车型都不带后视镜电加热系统，更不带电动折叠后视镜功能。所幸的是，两者都标配了大灯高度可调功能。综合配置对比来看，RAV4明显高出CR-V一头。

　　现在很多读者对RV4的4AT自动变速箱嗤之以鼻，但这个到底是不是制约RV4在国内上市后能否大卖的呢？我们现在还不能肯定，因为当中要考虑到上市价格的因素。

　　编辑结语：RAV4和CR-V都是里外时尚精致的车型，是省油好开的诚实SUV。CR-V主要胜在外观和内饰比较新颖。而RAV4在空间以及底盘驱动方式更具有优势。结合可能的价格和配置来看，RAV4很显然在性价比体现了过人的优势。不过对于那些对CR-V充满了先入为主好感的人们来说，这些性价比差别也许丝毫不影响他们对CR-V已经拥有的热情。

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